七二五所

　　參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議

　　ISO TC8／SC2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

　　2024年06月24日至06月28日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織／技術(shù)委員會(huì)／船舶和海洋技術(shù)（ISO／TC8／SC2）會(huì)議在日本東京召開(kāi)。

　　此次會(huì)議由日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(huì)（JISC）主辦，來(lái)自日本、韓國(guó)、英國(guó)、新加坡等國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)研究機(jī)構(gòu)、船東代表、涂料廠家等專家代表參加了本次會(huì)議。中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七二五研究所作為中國(guó)團(tuán)組成員參加并做了標(biāo)準(zhǔn)提案ISO／NP25159專題報(bào)告。

　　會(huì)議工作組

　　ISO／TC8／SC2主要負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，目前下設(shè)WG5（船舶防污系統(tǒng)）、WG8（船舶軸功率測(cè)量）、WG11（船舶能效數(shù)據(jù)收集）、WG13（生物污垢水下清洗）等8個(gè)工作組。

　　專題匯報(bào)

　　在WG5船舶防污系統(tǒng)工作組會(huì)議上，725所代表作了標(biāo)準(zhǔn)提案ISO／NP25159《船舶與海洋技術(shù)－自拋光防污漆磨蝕率測(cè)定法》專題報(bào)告。

　　在本次會(huì)議上，標(biāo)準(zhǔn)編制組從立項(xiàng)背景、測(cè)試程序、試驗(yàn)參數(shù)以及結(jié)果判定等幾個(gè)方面進(jìn)行匯報(bào)，并對(duì)英國(guó)、挪威、新加坡等國(guó)家技術(shù)專家提出的技術(shù)意見(jiàn)逐條解答，報(bào)告技術(shù)能力獲得多方高度認(rèn)可。此外，標(biāo)準(zhǔn)編制組與SC2秘書(shū)及WG5各參會(huì)專家充分討論標(biāo)準(zhǔn)下一步工作安排，標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)報(bào)告編制作為一項(xiàng)重要議題寫入WG5會(huì)議紀(jì)要。

　　磨蝕率是自拋光防污漆開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、壽命評(píng)價(jià)的重要參數(shù)，直接影響自拋光防污漆的使用性能，目前國(guó)際上沒(méi)有防污漆磨蝕測(cè)試的通用標(biāo)準(zhǔn)。七二五所廈門檢測(cè)站經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究和試驗(yàn)驗(yàn)證，在此基礎(chǔ)上形成自拋光防污漆磨蝕率的檢測(cè)方法。

　　SC2全會(huì)交流

　　在SC2全會(huì)上，韓國(guó)及日本等專家提出的船舶生物污垢水下清洗捕集率路基評(píng)價(jià)方法以及船舶減阻性能預(yù)報(bào)等議題與我所相關(guān)研究高度契合。圍繞這些議題，結(jié)合七二五所的研究成果，七二五所代表積極與議題匯報(bào)專家進(jìn)行技術(shù)交流，并對(duì)現(xiàn)有技術(shù)及研究方向達(dá)成共識(shí)。

　　會(huì)后受SC2秘書(shū)邀請(qǐng)，七二五所作為技術(shù)專家加入WG13船舶生物污垢水下清洗工作組，參與船舶生物污垢水下清洗捕集率路基評(píng)價(jià)方法國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。

　　針對(duì)當(dāng)前生物多樣化和船舶碳減排等航運(yùn)熱點(diǎn)，廈門檢測(cè)站將依托七二五所在船舶特種涂料研發(fā)、性能檢測(cè)和環(huán)境試驗(yàn)方法領(lǐng)域多年的研究積累，進(jìn)一步深入開(kāi)展相關(guān)研究，為航運(yùn)業(yè)凈碳戰(zhàn)略及保護(hù)海洋生物多樣化做貢獻(xiàn)。