合成樹脂是石化行業中發展增速領先的子行業，若與下游需求深度對接，未來還將有很大發展空間。為突破應用瓶頸，合成樹脂行業從下游尋找突破口，攜手汽車、飲用水管網等下游行業開展聯合攻關。這是記者從4月24日結束、在河北滄州渤海新區召開的中國合成樹脂供銷協會一屆四次理事會上了解到的信息。

　　據中國石油和化學工業聯合會副會長兼秘書長、中國合成樹脂供銷協會理事長趙俊貴介紹，合成樹脂行業近幾年保持了良好增長態勢，今年1~2月，包括合成樹脂在內的專用化學品行業主營業務收入同比增長6.3%，投資增速為12.4%，均位于石化行業前三位。1~2月，合成樹脂產量1154.9萬噸，表觀消費量1541.0萬噸。我國高檔合成樹脂材料進口量快速增長，這表明合成樹脂行業還有較大發展空間。

　　與會人士普遍認為，努力滿足高檔和新興需求，正是合成樹脂行業進一步發展的突破口。中國合成樹脂供銷協會秘書長鄭塏表示，這次會議首次邀請汽車輕量化技術創新戰略聯盟參會，意在明確下游汽車工業需求，結合合成樹脂企業實際，生產出更匹配汽車需求的輕量化材料。

　　據中國汽車工程學會副秘書長楊潔介紹，中國乘用車的百公里平均油耗標準趨嚴，汽車輕量化是降油耗的重要手段，而材料輕量化是最便于實行的。但目前在這方面存在幾個棘手的問題：一是汽車配套材料生產企業規模較小，沒有足夠資金支持其研發能力提升;全球涂料網了解到二是企業缺乏專業基礎數據，沒有形成良好的數據積累和沉淀，造成產品研發、設計及驗證能力提升較慢;三是不完全具備與汽車企業同步開發的能力，不能有效地開展設計前期介入等開發活動。

　　鄭塏和楊潔建議，雙方聯合組織行業技術專家識別甄選關鍵技術，組織行業資源聯合攻關，建立行業基礎數據庫，建立汽車用樹脂材料企業、零部件企業及汽車企業等區域合作技術模式，制定中長期樹脂發展規劃和實施技術路線等，全面推動合成樹脂企業參與汽車輕量化進程。

　　中國合成樹脂供銷協會不飽和樹脂分會理事長王緒江表示，不飽和樹脂下游主要用途為玻璃鋼用樹脂，應用十分廣泛，但目前市場上高檔貨還是以外資企業產品為主。另外，當前飲用水工程、農水改造等對不飽和樹脂的需求越來越大，相關企業應積極對接這方面需求。

　　來自合成樹脂供銷協會理事單位的百余名代表參加了會議。

　　業界觀點：

　　改進材料，盡快滿足下游需求

　　中國合成樹脂供銷協會秘書長鄭塏：合成樹脂在電氣、交通運輸、機械儀表、航空航天、國防軍工、醫療衛生、建筑材料、信息產業、節能環保等多個領域中發揮著重要作用。2014年，我國合成樹脂產量6950萬噸，比上年增長10.3%;表觀消費量為9651萬噸，增長13%;進口量3215萬噸，進口量約占消費量的1/3。這說明需求尤其是高檔產品需求還有很大缺口。

　　浙江俊爾新材料股份有限公司董事總經理黃杰志：目前國內復合材料特別是工程塑料在與汽車配套方面的用量還較少，在國際競爭中，國內材料企業缺乏機會。為更好地滿足下游需求，對改性企業而言，一方面應該加強基礎研究，獲取材料基礎數據;另一方面要加強應用研究。希望汽車工程學會和合成樹脂協會及有關企業能建立相應的聯盟，對幾個細分領域重點開始攻關，帶動國內材料企業快速提升應用研究水平，讓相關材料盡快進入汽車輕量化產業鏈。

　　南京聚隆科技股份有限公司總工程師蔣頂軍：國際上改性塑料已經應用于汽車了，但國內材料廠和汽車廠存在脫節。依托行業組織解決共性問題很關鍵，汽車配套材料企業也應由單純制造企業向服務企業轉變、向創新企業轉變。要把基礎數據庫建立起來。

　　常熟東南塑料有限公司總經理王可強：我非常關注酚醛樹酯應用于汽車系統。國外汽車中很多部件已使用酚醛樹脂，比如皮帶輪需要耐熱耐磨，現在是金屬的，為了更輕可換用酚醛樹脂。另外，進氣管、排氣管、冷卻系統、剎車部件等都可用。希望上下游合作，直接針對汽車需求把酚醛樹脂推廣起來，實現系統地大規模應用。

　　山東魯燕色母粒有限公司董事長陳衛國：當前汽車行業要求塑料配件環保、無氣味，這就對配套的色母粒提出了更高的要求。比如我們新推出的無載體通用黑色母粒，無氣味、不含重金屬、添加量少、分散性好，適合當前汽車配件要求。下一步，相關助劑和色母粒企業應對接下游需求，改進研發新產品，實現良好配套。