百年京張，圓夢今日

　　110年前，中國首條自行設(shè)計和建造的鐵路——京張鐵路落成，2019年12月30日，世界第一條時速350公里的京張高鐵全線鋪軌完成，正式開通。從一無所有到世界第一，從時速35公里到350公里，百年京張，筑夢今日。

　　2019年12月30日，我國首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)有人值守、無人駕駛的首條智能化高鐵——京張鐵路正式開通運營。京張高鐵從北京至張家口線路全長174公里，設(shè)有北京北、清河、八達(dá)嶺長城、懷來、張家口等10座車站。通車后，張家口至北京的最快運行時間將由3小時7分鐘壓縮至47分鐘(至清河站)，大大縮短了乘車時間，提升了乘車體驗。京張鐵路作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務(wù)保障。

　　在京張鐵路沿線，每隔20—30公里就有一個維護(hù)站，高鐵職工們在這里為鐵路提供后勤服務(wù)，同時他們的職工用房也在這里。三棵樹工程在本次項目中負(fù)責(zé)這些高鐵沿線職工用房的外立面涂料供應(yīng)及涂刷施工指導(dǎo)，為高鐵職工們提供一個溫馨的家，為鐵路運行提供貼心的保障，助力2022北京冬奧會順利舉辦。

民族品牌，筑造的是大國氣度

　　在本次項目中，三棵樹工程共使用了三款高性能涂料，它們分別為：一、高性能抗裂質(zhì)感型裝飾涂料，這款涂料以天然砂為原料，可以創(chuàng)造出立體的視覺效果，質(zhì)感強(qiáng)烈，色彩多樣，表現(xiàn)力豐富;二、高性能抗污彈性外墻乳膠漆，在北方地區(qū)使用可以對抗冬季寒冷干燥墻體出現(xiàn)裂痕的狀況，覆蓋裂紋的能力優(yōu)于普通外墻涂料，耐人工老化時間大于1000小時，理論上滿足5年以上的保護(hù)與裝飾效果，可以使冬奧會沿線住房外立面長久保持嶄新風(fēng)貌;三、高性能高耐候工程外墻漆，其耐候性、抗堿性強(qiáng)，可以對抗北方地區(qū)的極端氣候干擾，同時優(yōu)異的耐污、耐擦洗性能，可以減輕墻體在日常維護(hù)過程中因清洗帶來的磨損。三棵樹工程三款高性能涂料的高效搭配，不僅給冬奧會沿線住房提供了完善保護(hù)，更讓其靚麗外觀成為高鐵沿線的“美麗風(fēng)景線”。

　　在色彩搭配上，結(jié)合2022冬奧會會徽主題色——藍(lán)色，以及冬奧會的冰雪主題，三棵樹工程選用了米黃、灰白、以及警務(wù)藍(lán)三色搭配，寓意夢想與未來，以及冰雪的明亮純潔，讓來往于鐵路沿線的乘客，在列車的行駛過程中便能感受到冬奧會熱情洋溢的運動氣氛。

攻堅克難，傳承的是百年天佑之光

　　本次項目歷時9個月，從春暖花開的4月到寒氣襲人的12月，三棵樹工程項目團(tuán)隊走過四季，經(jīng)歷了重重困難，首先，由于每隔20-30公里就有個項目施工點，故供貨上面是一個挑戰(zhàn)，前期采用的方法是將材料全部運往客戶公司，再按需發(fā)往各個項目點;后期，為了保時保質(zhì)使鐵路順利投運，助力北京冬奧會，三棵樹工程提出開發(fā)一個沿途供貨點，直接從公司將涂料供往各個項目點的解決方案，這樣便可以大大節(jié)省涂料周轉(zhuǎn)時間，縮短施工周期。其次，在施工過程中，因為不僅有新建房屋的涂刷還有老舊房屋的重涂，其中，對于老舊房屋的重涂，施工人員需要先用砂漿找平，上好保溫板后，才能進(jìn)行涂料的涂刷工作，工序復(fù)雜，施工要求高。在整個過程中，三棵樹工程項目團(tuán)隊發(fā)揚先輩們不懼困難，迎難而上的精神，保證施工效果，力爭將京張鐵路建設(shè)成一條“優(yōu)質(zhì)、精品”的高速鐵路，打造成繼青藏鐵路、京滬高鐵之后的又一里程碑式的鐵路工程。

　　百年京張，承載著中國人的復(fù)興夢想、強(qiáng)國情懷，重構(gòu)“京張”，正在豎起中國復(fù)興、鐵路強(qiáng)國的又一豐碑。三棵樹工程從承建項目伊始便秉持用民族涂料為大國工程保駕護(hù)航的理念，用高性能涂料、精益求精的施工工藝將中國智能高鐵名片完美呈現(xiàn)給全世界，京張高鐵這一集中國高鐵技術(shù)之大成的精品工程必將被世人驚艷贊嘆。